| Variklio galia | 386 kW / 518 AG |
| Kėbulo talpa | 24 m³ SAE |
| Maks. greitis | 68 km/val. |
| Maks. krovinio masė | 36,5 t. |
Maksimalus našumas mažomis eksploatacijos sąnaudomis
„Komatsu“ savivartyje HD325-8 su standžiuoju rėmu didesnės variklio galios derinimas su „Komatsu“ sukibimo valdymo sistema (KTCS) (užsakoma atskirai) leidžia padidinti našumą. Jo krovinio masė siekia 36,5 metrinės tonos.
Nauja erdvi ir ergonomiška operatoriaus kabina su visapusiškai reguliuojama, šildoma ir ventiliuojama operatoriaus sėdyne suteikia aukščiausios klasės patogią darbo aplinką.
Dėmesys saugai
Mažo kampo neslystantys priekiniai laipteliai su turėklais padeda saugiai patekti į kabiną.
Greičio ribotuvas: maksimalus važiavimo greitis ribojamas važiuojant tiek su kroviniu, tiek be jo.
Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) (užsakoma atskirai): ši sistema apsaugo nuo ratų užsiblokavimo naudojant darbinį stabdį ir lėtintuvą, taip sumažindama slydimą važiuojant slidžiais paviršiais.
Aukščiausios klasės komfortas
Plati „Komatsu SpaceCab™“ kabina su patogiais naudoti valdikliais suteikia patogią ir saugią darbo aplinką. Visapusiškai reguliuojama sėdynė su pneumatine pakaba slopina vibracijas ir sumažina nuovargį ilgų pamainų metu. Didelis priekinis stiklas ir elektra valdomi šoniniai langai užtikrina puikų matomumą bei suteikia daugiau pasitikėjimo.
Didelis spalvinis skystųjų kristalų (LCD) monitorius
Didelis spalvinis LCD monitorius: didelis ir patogus naudoti spalvinis monitorius padeda dirbti saugiai, tiksliai ir sklandžiai. Galima pasirinkti jo kalbą ir visą svarbiausią informaciją aprėpti vienu žvilgsniu, jame rodomi paprasti ir lengvai naudojami jungikliai bei daugiafunkciai klavišai, leidžiantys akimirksniu pasiekti įvairias funkcijas ir informaciją apie eksploatacijos parametrus.
Paprasta priežiūra
Stovint ant žemės pasiekiama akumuliatoriaus dėžė ir akumuliatoriaus atjungimo jungiklis: kad kasdienius tikrinimo ir techninės priežiūros darbus galėtumėte atlikti lengvai ir saugiai, akumuliatoriaus dėžė ir akumuliatoriaus atjungimo jungiklis pasiekiami nuo žemės lygio.
Centralizuoti tepimo taškai: tepimo taškai išdėstyti vietose, pasiekiamose stovint ant žemės, todėl atlikti kasdienius priežiūros darbus galima paprasčiau.
Centralizuotas filtrų išdėstymas: filtrai išdėstyti centralizuotai, todėl jų priežiūros darbus atlikti paprasta.
Krovinio masės skaitiklis (PLM)
Krovinio masės skaitiklis (PLM) kontroliuoja kiekvieno pervežimo ciklo krovinio masę ir analizuoja sunkvežimio darbų apimtis bei darbo sąlygas konkrečiu laikotarpiu. Pakrautas svoris tikruoju laiku rodomas kabinos monitoriuje ir išorinėmis indikatorių lemputėmis.
Mažas sukimosi spindulys
Makfersono statramsčio tipo priekinėje pakaboje naudojamas specialus A formos rėmas tarp kiekvieno rato ir pagrindinio rėmo. Platesnė erdvė, sukuriama tarp priekinių ratų ir pagrindinio rėmo, padidina ratų sukimosi kampą. Kuo didesnis šis sukimosi kampas, tuo mažesnis sunkvežimio sukimosi spindulys.
Greičio valdymas su automatiniu lėtinimu (ARSC)
Greičio valdymo su automatiniu lėtinimu (Auto Retard Speed Control, ARSC) funkcija leidžia operatoriui lengvai nustatyti pastovų važiavimo nuokalne greitį ir visą dėmesį skirtį vairavimui. Įvertinus nuolydį, greitį galima koreguoti padalomis po 1 km/val. spustelint valdymo svirtį (maks. ± 5 km/val.).
